Marruecos: el tráfico portuario avanza a pesar de la crisis sanitaria

Este crecimiento de la actividad portuaria se sitúa en 70,5 millones de toneladas (MT), frente a 65,96 MT y 64,22 MT a finales de septiembre de 2018. Tres puertos se han distinguido en el desarrollo de este tráfico. Estos son Mohammedia, Casablanca y Jorf Lasfar que manejaron 55 millones de toneladas, es decir, casi el 78,2% del tráfico a finales de septiembre.

En detalle, el puerto de Jorf Lasfar ocupó el primer lugar con una cuota del 40,9% del tráfico total, 28,8 millones de toneladas y un aumento del 7,4% en comparación con el mismo período de 2019. Esta hazaña fue lograda por este puerto gracias al crecimiento de las exportaciones de fertilizantes (+31,1%), importaciones de cereales (+57,1%), azufre (+21,2%), ácido sulfúrico (+21,1%) y amoníaco (+21,1%).

El puerto de Casablanca se encuentra en segundo lugar. Alcanzó una participación del 32,4% del tráfico total, 22,8 MT y un crecimiento del 2,2% en comparación con los nueve meses del año pasado. Este crecimiento se justifica por la mejora de las importaciones de cereales (+34,8%), de piensos (+11,2%) y de las exportaciones de fosfato (+5,7%). El puerto de Mohammedia está en la tercera posición con un volumen global de tráfico de 3,4 toneladas a finales de septiembre y una caída del 13,1% en la actividad portuaria en comparación con los primeros nueve meses de 2019.